A decolagem de um Boeing 777 da Latam no Aeroporto Internacional de Guarulhos, na noite de 15 de fevereiro, foi abortada após o superaquecimento de um dos motores. Isso é o que consta no relatório do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), órgão do Sipaer (Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), responsável por conduzir as investigações de ocorrências aeronáuticas.
"Durante a corrida de decolagem, a aeronave apresentou indicação de temperatura acima do limite no motor 2. Os procedimentos previstos foram executados e a decolagem foi abortada. A aeronave livrou a pista por meios próprios e, posteriormente foi entregue para a equipe de manutenção", consta no relatório.
O avião, com capacidade para transportar cerca de 400 passageiros, abortou a decolagem durante a partida às 19h10, com a manobra acontecendo após a aeronave já ter retirado o trem de pouso de nariz do solo, o que é algo fora do comum na aviação.
A aeronave 777-300ER de matrícula PT-MUH, que iria para Lisboa, começou a corrida de decolagem pela pista 10L e, segundo informações da plataforma FlightRadar24, atingiu a velocidade de solo de 178 nós (330 km/h) para depois reduzir a velocidade.
O Boeing chegou a levantar o trem de pouso, mas em seguida a aeronave inclinou para baixo, e o trem voltou a tocar a pista, com os reversos sendo acionados em seguida, e o avião parando próximo ao final da pista 28R.
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